H ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων συνεχίζει το θετικό της momentum και το ευρωπαϊκό εμπάργκο στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου από την 5η Δεκεμβρίου ίσως προμηνύσει περαιτέρω βελτίωση της εικόνας. Ήδη πολλές ευρωπαϊκές χώρες αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας, δημιουργώντας συνθήκες για μία ακόμα πιο υγιή ναυλαγορά. Οι αμερικανικές εξαγωγές πετρελαίου και LNG έχουν αυξηθεί κοντά στα μέγιστα επίπεδά
Μετριασμένη αισιοδοξία επικρατεί στη ναυλαγορά των bulk carriers, όπου ο σχετικός δείκτης BDI την Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου διαμορφώθηκε στα υψηλότερα επίπεδά του από τις 3 Αυγούστου, απόρροια της ανόδου των ναύλων στα Capesizes. Ειδικότερα, όπως σημειώνει το Reuters, ο BDI διαμορφώθηκε στις 1.729 μονάδες, αφότου κατέγραψε άνοδο 11,3%. Ο επιμέρους δείκτης των Capesizes διαμορφώθηκε σε
Ιδιαίτερα θετικές εμφανίζονται οι συνιστώσες στις ναυλαγορές, με τα δεξαμενόπλοια να συνεχίζουν να «κλέβουν την παράσταση». Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη εβδομαδιαία έκθεση (12-16/9) του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons, ο μέσος όρος των κερδών των VLCCs στη spot αγορά κατέγραψε άνοδο 40% και διαμορφώθηκε στα $70.000/ημέρα. Επιπλέον, σε θετική ρότα βρίσκονται και τα υγραεριοφόρα. Η περιορισμένη