Του Γιώργου Γεωργίου[email protected] Αναχώρησαν χθες τα τρία ελληνόκτητα πλοία, τα οποία είχαν εγκλωβιστεί στην Ουκρανία πριν από την εισβολή της Ρωσίας, συμμετέχοντας στην πρωτοβουλία για τη μεταφορά των σιτηρών στον υπόλοιπο πλανήτη. Πρόκειται για τα πρώτα bulk carriers ελληνικών συμφερόντων που θα μεταφέρουν ουκρανικά σιτηρά, μετά τη συμφωνία που υπεγράφη ανάμεσα σε Ρωσία, Ουκρανία, Τουρκία
Τουλάχιστον 24 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη Βόρεια Θάλασσα περιμένουν να φορτώσουν στα γερμανικά λιμάνια του Αμβούργου ή του Μπρεμερχάβεν, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Παγκόσμιας Οικονομίας (IfW). «Μερικά από τα πλοία βρίσκονται εκεί για περίπου τρεις εβδομάδες τώρα» δήλωσε ο ειδικός του IfW, Βίνσεντ Στάινερ. «Αυτό έχει συνέπειες για το εμπόριο μεταξύ της Γερμανίας και της ΕΕ
Του Γιώργου Γεωργίου [email protected] Τέσσερα νέα πλοία είναι έτοιμα να συνδράμουν στην αποδέσμευση των ουκρανικών σιτηρών, σύμφωνα με ενημέρωση από το κέντρο συντονισμού που έχει «στηθεί» στην Κωνσταντινούπολη. Υπενθυμίζεται ότι το κέντρο απαρτίζουν αξιωματούχοι από τη Ρωσία, την Ουκρανία, την Τουρκία και τα Ηνωμένα Έθνη. Ειδικότερα, τρία πλοία θα αναχωρήσουν από την Ουκρανία, δύο εκ των
H Ναυτιλιακή και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης και η Αρχή του Λιμένα του Ρότερνταμ υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας (MoU) για τη δημιουργία του μεγαλύτερου πράσινου και ψηφιακού διαδρόμου, με στόχο την προώθηση μιας ναυτιλίας χαμηλών ή/και μηδενικών ανθρακικών εκπομπών. Η συμφωνία υπεγράφη στο περιθώριο του World Cities Summit, που διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια και έχει ως
Από την έντυπη έκδοση Του Αντώνη Τσιμπλάκη[email protected] Στρατηγικής σημασίας θεωρούν οι Σαουδάραβες τη ναυτιλιακή συμφωνία που υπέγραψαν με τον ναυτιλιακό όμιλο του Γιώργου Προκοπίου. Ειδικότερα, ο κρατικός ναυτιλιακός βραχίονας της Σαουδικής Αραβίας, Bahri, υπέγραψε δύο μνημόνια συνεργασίας με δύο από τις εταιρείες του ομίλου του κ. Προκοπίου, την Dynacom, που διαχειρίζεται δεξαμενόπλοια, και τη Seatraders,
Επιβράδυνση στη ζήτηση για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων – εν μέσω επιδείνωσης των οικονομικών συνθήκων και καταναλωτικού κλίματος – αλλά και επίμονα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα «βλέπει» για το υπόλοιπο του έτους η AP Moller – Maersk. Ο δανέζικος κολοσσός ναυτιλίας και logistics – που από τους αναλυτές θεωρείται βαρόμετρο για το παγκόσμιο εμπόριο – ανακοίνωσε ότι
Καθώς η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων το τελευταίο διάστημα δείχνει σημάδια ανόδου, λόγω της αυξημένης ζήτησης πετρελαίου αλλά και της ρωσικής εισβολής, που έχει αυξήσει τα τονομίλια, οι αξίες των second-hand πλοίων ακολουθούν μια εκρηκτική άνοδο. Την ίδια ώρα, σε αυξημένη ρότα κινούνται και οι τιμές των νεότευκτων λόγω του πληθωρισμού αλλά και της περιορισμένης διαθεσιμότητας
Από την έντυπη έκδοση Του Αντώνη Τσιμπλάκη [email protected] Σε διαρκή ρότα ανανέωσης του στόλου του βρίσκεται ο ναυτιλιακός όμιλος της Άννας Αγγελικούση. Ο όμιλος, ο οποίος αποτελείται από τρεις εταιρείες, την Alpha Bulkers, την Alpha Gas και την Pantheon Tankers, τα τελευταία χρόνια ναυπηγεί και αγοράζει σύγχρονα πλοία, ενώ παράλληλα φροντίζει να πουλάει τα παλαιότερα
Η Αlpha Bank, ως Συντονιστής Κύριος Ανάδοχος της Δημόσιας Προσφοράς για την εισαγωγή των ομολογιών της εταιρείας CPLP, συνέβαλε καθοριστικά στην υπερκάλυψη, κατά 3,6 φορές, της έκδοσης ομολόγων της CPLP Shipping Holdings PLC στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Η στήριξη της αναπτυξιακής προοπτικής της ελληνικής επιχειρηματικότητας αποτελεί προτεραιότητα για την Alpha Bank, όπως καταδεικνύουν, τόσο η ενίσχυση του επιχειρηματικού δανειακού χαρτοφυλακίου της, επαναφέροντας
Οι ναυλαγορές έχουν επηρεαστεί σημαντικά από τη ρωσική εισβολή, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτή των δεξαμενοπλοίων, η οποία έχει εκτιναχθεί. Συγκεκριμένα, κυρώσεις στη Μόσχα έχουν αλλάξει άρδην το θαλάσσιο εμπόριο υγρών φορτίων και έχουν δημιουργήσει νέες εμπορευματικές ροές, με αποτέλεσμα να ναυλώνονται περισσότερα πλοία για πιο μακρινές διαδρομές. Το αποτέλεσμα που προκύπτει είναι η συρρίκνωση της